解读气缸的排列型式有哪些

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　　汽车发动机的气缸布置主要有直列、V型、卧式和w型四种类型。直线(L型)是指所有气缸沿直线上下往复运动，一般小于6缸的发动机采用这种方式。它的特点是工艺简单，制造成本低，维修方便，但发动机运行时振动大。主要用于经济型汽车。

　　v型是将所有气缸分成两列，相当于两台直列气缸发动机在一定角度上连接，是一种比较理想的发动机形式。它的特点是平稳运行，较少振动和噪音比直列(L型)发动机。和夹角的大小的两列气缸发动机有更大的影响舒适的90°是最佳的,因为工厂有其他考虑引擎,将会有多种形式,如60°、110°,一般角越小,发动机的宽度越小,方便在小木屋,但与此同时比相应的增加。如果角度增大，则发动机重心高度降低，有利于车身在转角的稳定性。v型发动机结构较为复杂，制造成本和维修成本较高，主要用于中、高档轿车。

　　水平对准是指两排气缸以水平方式连接，所有活塞水平往复。其特点是发动机的平衡比较好，重心比较低，有利于汽车的稳定性。由于所有气缸都是水平放置的，上部的润滑就成了一个问题，需要比其他形式的发动机更复杂的润滑系统，这实际上增加了制造成本。